Renfe, el tren y yo

13 noviembre 2008

Parafraseando la campaña actual de la web de renfe en el título de esta entrada, voy a comenzar a relataros las aventuras que he vivido durante mi relación comercial con Renfe.

En primer lugar, para aclarar que no es una pataleta de niño pequeño, explicar que llevo 10 años viajando asiduamente entre Madrid y Sevilla usando la “alta velocidad” de Renfe -señores de Renfe, pueden calcular fácilmente cuántos miles de euros me han facturado en este tiempo consultando mi tarjeta de fidelización-.

Dicho esto, paso a describir el suceso por el que me inclino a compartir con vosotros (y por vuestro bien) el trato que podéis recibir del “Centro de Atención Posventa” de la citada compañía monopolista del transporte ferroviario español.

Recibo hoy esta comunicación por correo ordinario:

Nos ponemos en contacto con usted para dar respuesta a su reclamación, efectuada el pasado día 14 de mayo de 2008, por la que nos solicita el importe del billete no utilizado, comprado por internet.

Ante todo le pedimos disculpas por el transcurrido en darle esta respuesta.

En relación con su solicitud de devolución del importe de unos billetes que no fueron cancelados, hemos de indicarle que renfe Alta Velocidad-Larga Distancia desarrolla su actividad sobre la base de unos criterios de aprovechamiento de plazas en los trenes.

Cuando un billete no es anulado con anterioridad a la salida del tren, y dentro de los plazos establecidos al efecto, esa plaza no puede ofrecerse de nuevo a otro cliente y, por lo tanto, se pierde.

Asimismo le comunicamos que ante cualquier error o duda sobre su compra debe ponerse en contacto con el tlf de información y venta internet 902109420., también puede consultar sus compras, en la sección “mis viajes”.

No obstante, excepcionalmente, como atención comercial, vamos a abonarle el importe del billete no utilizado.

Por lo que hemos dado orden a nuestro departamento de pagos, para que le sea abonado a la tarjeta con la que fue comprado el billete el importe de 71,70 E.

Un cordial saludo,

Carmen Castro
Centro de Atención Posventa

Es normal que penséis después de leer esto, que soy gilipollas, y que compro billetes que no uso, y que Renfe es tan buena gente que me los paga y todo, pero …

… la cosa no fue así. El 9 de Abril intenté comprar un billete de Ave a través de la “nueva” web de Renfe.

Sobre la web de Renfe se podría escribir un libro de diseño, usabilidad, compatibilidad, rendimiento y arquitectura web, para que nadie vuelva a cometer los errores de los que la citada web adolece, pero eso es harina de otro costal.

Seleccioné el origen, destino, la fecha y una y sólo una plaza. Seleccioné mi tren, rellené mis datos personales, los datos de mi tarjeta y pulsé en “Comprar”. Renfe utiliza una pasarela de pago de “Comercio Electrónico Seguro”, (bravo) por lo que para autorizar mi compra tengo facilitar mi firma electrónica a mi banco y así hice. Teóricamente y como he conseguido alguna vez, se vuelve de nuevo el foco a la web de renfe tras cerrarse la ventana emergente de mi banco, y aparece la opción de descargarse el billete en PDF para poderlo imprimir.

En este caso, al meter la contraseña y redirigir a la web de Renfe el servidor parece que da un timeout (y digo parece porque no se muestra ninguna información) y en el marco principal (sí, es una web que aún en 2008 usa marcos) aparecen de nuevo duplicados los marcos laterales y superior.

En este momento pienso, ¿qué hago?, ¿cierro el navegador y me quedo sin billete? o ¿intento refrescar el formulario a ver si me genera el dichoso PDF?. Opté por la segunda opción y se me cargó milagrosamente la página de nuevo obteniendo el fichero PDF.

Con mi billete realicé el viaje, y ojo, no me quejo del servicio de alta velocidad de Renfe, pero cuando recibo los cobros de mi tarjeta,  veo que se me ha facturado dos veces el importe del billete.

Mi error fue no comprobar los cobros instantáneamente en el banco después de comprar, lo reconozco, pero ya no me vuelve a pasar.

Con la esperanza de que tengan constancia en sus logs del error del sistema, me pongo en contacto con el Servicio de Atención al Cliente de venta por internet y les comento mi caso. Me remiten a una dirección de correo electrónico de quejas donde vuelvo a explicar mi caso. Nadie me responde desde el 14 de Mayo hasta hoy 12 de Noviembre.

Me pongo en contacto con mi banco para pedir información y me dicen que son dos transacciones, una a las X horas Y minutos y la segunda a las X horas Y minutos más 25 segundos. ¿Podría haber pasado que se hubieran alineado los astros, el servidor de renfe en un alarde de velocidad me hubiera dejado volver a realizar una nueva busqueda, seleccionar el mismo tren, el sistema aleatorio de asientos me diera el contiguo al mio, haber metido todos mis datos, la clave de la pasarela de pago y en 25 segundos hubiera comprado otro billete? Podría pero no fue así.

Llamo de nuevo para ver si a ellos les consta la misma información y me dicen que mi impaciencia ha hecho que comprara dos billetes. Les pregunto si el sistema da los asientos aleatoriamente y me dicen que si. Les pregunto si los billetes que compré tenían asientos contiguos y me dicen que sí.

Con estos datos y las transacciones de mi banco voy a poner una denuncia a la oficina del consumidor y hasta ahora.

Mañana precisamente tenía el juicio con Renfe, y hoy la oficina del consumidor me avisa para que no comparezca porque Renfe les ha comunicado que no se va a presentar y, al llegar a casa me encuentro esta carta.

Señores de Renfe, hubiera preferido que se hubieran quedado con mi 71 euros, a que me traten como un gilipollas. Además con 71 euros de aquí, 71 de allá … lo mismo podrían pagar a una empresa que os diseñara un sistema de información en condiciones y no la web inusable con la que nos maltratáis a los clientes desde hace tiempo.

Para más inri, seguiré hablando de este tema, porque ahora mismo tengo 4 billetes comprados (y cobrados) y no tengo el PDF de ninguno de ellos. Ni con el localizador, el código de billete, ni accediendo por las 2 vías recomendadas por la atención al cliente de venta por internet, hemos sido capaces, entre el sufrido personal del Call Center y yo, de acceder a los ficheros de los billetes.

La solución que me dan: pegarme un viaje a la estación e “intentar” imprimir los billetes en las máquinas de Auto-checking o intentar otro día la búsqueda en el sistema (cómo si la base de datos estuviera perezosa y o el sistema no tuviera ganas de generar mis billetes ahora mismo).

¡Qué fácil es viajar en el siglo XXI en España!

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Esta claro que Alemania es un país civilizado, lo sabía antes de tomar tierra en el Aeropuerto Internacional de Munich, pero después de casi dos días aquí doy fe de ello.

El primer escollo era el tema del alquiler del coche, normalmente suelen requerir una tarjeta de crédito con bastante margen para realizar un depósito (en Sixt 750 euros) y no sabíamos si con nuestras tarjetas íbamos a tener problemas como con Pepecar en España (esto merece una entrada a parte, pero por si Google enlaza esto, ¡No alquileis ni un triciclo en Pepecar, son una empresa muy poco seria!). Nada, ningún problema, a los 5 minutos de llegar teníamos un Nissan Note en nuestras manos.

El aeropuerto está a más de 30km del centro de Munich y pudimos comprobar las bondades de las autopistas y los conductores teutones. La gente le suele pegar bastante cuando hay tramos sin limitación de velocidad pero no se ve ninguna pirula de ningún tipo. Supongo que tendremos más impresiones cuando hagamos más km para ir a Viena.

Lo que más me sorprendio cuando llegamos al centro fue que todo el mundo deja la bicicleta en la calle en cualquier sitio, con un mísero candadito en la rueda o simplemente suelta. Todos los bajos de los pisos están llenos de bicis y nadie toca la que no es suya.

Esto choca con la mentalidad que tenemos en la república bananera de España donde tienes que ir con una pitón y dos candados más para que no se lleven las ruedas o el sillín y donde desaparece la bici como la dejes más de media hora amarrada donde sea.

Me fue pareciendo todo más normal cuando pude comprobar que en los accesos al metro, el u-bahn, no hay tornos, simplemente unos canceladores de billetes para picar.

Tornos U-Bahn

Además, si te montas en cualquier tranvía sin billete, dentro tienes varias expendedoras completas de billetes y bonos para adquirirlos al mismo precio que fuera y usarlos sobre la marcha.

Hay un bono, Partner-Tageskarte, que permite viajar por el primer anillo de toda la red de transportes a hasta 5 compañeros por 9 euros; durante todo el día hasta las 6 de la mañana del día siguiente.

Con este clima que estamos teniendo (soleado y unos 33ºC) y esta civilización no me dan ganas de volverme al norte de África.

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Ingeniero Técnico

16 julio 2008

Esta mañana he presentado mi Proyecto de Fin de Carrera que como ya comenté se titula: “Gestión de servicios T.I. en la administración pública según ITIL”.

La presentación ha sido muy condensada, tan sólo disponía de 20 minutos y en tan poco tiempo tenía que explicar en qué consiste el núcleo de Gestión de Servicios de ITIL y cómo ha mejorado la calidad de servicio tras la implantación de los procesos de Soporte de Servicios de ITIL en la administración pública donde trabajo.

Después en el turno de preguntas el tribunal me ha consultado un par de curiosidades sobre los Centros TIC y tras deliberar me han dado la nota directamente: Sobresaliente (10).

Tras estos tres últimos años de esfuerzo continuo puedo decir que ya soy Ingeniero Técnico en Informática de Gestión.

Próxima parada: Licenciado en Investigación y Técnicas de Mercado.

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Spinning

4 diciembre 2006

Hace más de un año que practico asiduamente spinning o ciclismo indoor. He tenido varios monitores que daban diferentes tipos de clase en este año y pico y también he tenido muchos compañeros de clase en este tiempo.

Hoy he ido a clase y me he encontrado con la sorpresa de que mi compañero Javi es ahora mi monitor.

La sesión de hoy ha sido muy entretenida, con una buena selección musical y cortita :D.

Bicicleta de spinning

Javi incluso se ha permitido el lujo de hacer un homenaje a nuestro antigüo monitor Iñaki poniendo la canción del “banjoo” que tanto le gustaba.

Espero que le vaya todo bien a Iñaki en el gimnasio en el que esté ahora dando clases y le auguro una trayectoria muy prometedora a Javi si sigue preparándose las clases como la que he recibido hoy.

Además podemos permitirnos el lujo de hacerle sugerencias musicales para los “sprints” y las subidas.

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Hoy ha sido la primera vez en mi vida que me pego semejante palizón. Quedé a las 11:30 en el costurero de la reina con JR y nos fuimos a subir una pedazo de cuesta que hay en Camas pasando previamente por el Decathlon porque a mitad de camino noté como la rueda de delante había perdido mucha presión. Al final no he pinchado. No se que le pasa a mi bici que de vez en cuando cuando hago alguna que otra burrada se me desinflan las ruedas. Puede que influya que las cámaras tengan 13 años.

Antes de subirla me dijo JR que no tenia cojones de subirla sin bajarme de la bici. Efectivamente así fue. Había tramos empinados y dificiles en los que tuve que poner el pie en tierra. Mereció mucho la pena. Desde arriba se ve toda Sevilla. La bajada es acojonante y más aún si tu bici sólo frena y muy mal con el freno de delante. Guapísimo.

A la 1 de la tarde me llamó Lechucks que me esperaba en Human Cycles y alli me presentaron a la Kona Caldera del 2004 que me quiero comprar.

Kona Caldera '04

Después fuimos a Quiquecicle a ver bicis y después tiré para casa por luis montoto.

Parcial: 34km según Gmap Pedometer

A las 18:00 quedé de nuevo con Lechucks para ir al Decathlon de compras y al final terminamos subiendo la mega cuesta esta vez sin subir ningún tramo a patita porque conseguí poner el plato pequeño de casualidad. La bajada más acojonante todavía. Vueltecita hasta el parque de María Luisa por el circuito que han preparado para que corra mañana Fernando Alonso y pa casita.

Parcial: 30km.

Conclusiones tras los 64km de hoy:

  1. Los frenos sirven para algo cuando no se va en llano. Si liberar adrenalina sin frenos adelgaza, hoy peso menos.
  2. Cuando se sabe que se va a estar tantas horas en la bici hay que echarse cremita en los brazos y ya que estamos en el culo.
  3. Los mosquitos a 35km/h se parecen más a piedras que a mosquitos. Recordatorio: Llevar gafas.

Eso es todo, espero que la semana que viene vaya montado en esa preciosidad. Prometo publicar un análisis extenso de la bici si me la compro.

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Paintball II

8 abril 2006

Después de casi 11 meses sin jugar al Paintball se agradecía volver a repetir. Reconozco que cuando los monitores de Paintball Division estaban explicando las normas y tiraron una ráfaga a la pared volví a sentir de nuevo respeto por los tiritos que te puedes llevar.

A la gente que iba nueva por primera vez se le puso cara extraña cuando vio que nos daban el chaleco protector, el protector de cuello, los guantes, la máscara … pero eso se te quita cuando suena quitad chupetes, quitad seguros, fueraaaaaaa. Pura adrenalina.

Esta vez he cobrado menos que la vez anterior, sólo 6 moratones contaos, y no creo que haya sido por arriesgar menos. De hecho mi equipo sólo ganó 1 de los juegos y yo creo que tengo parte de la culpa D

Me dieron la del tigre cuando me fui de kamikaze a por la bandera, me dieron tanto que el monitor me dijo que estaba muerto aunque no me huebiera reventado ni una bola. También es verdad que tenia a uno de mis analístas a 5 metros diciendome “muerto”, “muerto”, jajaja. – Gracias Bian si me llegas a dar me haces pupita.

Esperando a que me pasen las fotos para colgarlas en el photolog.

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OSWC 2006

19 febrero 2006

Esta semana se ha celebrado en Málaga la II Conferencía Internacional de Software Libre.

Yo tenía pensado ir y volver el día de la inauguración pero una vez alli me quedé hasta el último día echando una mano a mis compañeros en el stand de la Junta de Andalucía.

Entre las cosas más destacables de la conferencía era que la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa presentaba la nueva versión de su distribución “Guadalinex v3″ de la que llevo siguiendo su desarrollo desde hace meses. Ahora que está la versión definitiva en la calle y después de que muchas personas en la conferencía me comentaran que al instalar la versión live les había fallado estrepitosamente la probaré y seguiré informando sobre los bugs que me encuentre en el control de errores.

No pude asistir a ninguna de las ponencías ni talleres que me interesaban pero a cambio conocí a mucha gente interesante que me encontré por la zona de los stands.

Me sorprendió gratamente como lleva adelante el proyecto la gente de Molinux y creo que deberíamos aprender muchas cosas de ellos aún tratándose de una distribución muy joven.

Entre ellas la posibilidad de actualizar de una versión a otra sin reinstalar. Aqui, sin embargo no le damos un desarrollo continuado a nuestra Guadalinex, cada vez que sale una nueva versión tenemos que reinstalar. La primera versión basada en Linex, la segunda versión basada en Debian sarge/sid, esta última versión basada en Ubuntu, cada una de ellas con un instalador distinto. A ver si esta vez cogemos un rumbo con aire favorable.

La gente de Linex presentaba en su stand la distribución JuegaLinex que tiene muy buena pinta con sus más de 150 juegos organizados en menús. Habia varias mesas con equipos para jugar y es que no sólo de picar código vive el hombre. Había alli gente pegando tiritos al Enemy Territory que funciona perfectamente en Linux pero no tuve tiempo de probar mis habilidades con el panzerfaust.

La sensación que me queda al final es que en España en general se desarrolla software libre de calidad pero que aún nos falta encontrar un punto de apoyo en común para no repetir esfuerzos, haría falta una comunidad viva que aunara a los desarrolladores de todas las distribuciones autonómicas, listas de correo comunes, repositorios de software comunes, etc. Pero creo que el marco de la II OSWC ha servido para que las relaciones entre comunidades (distribuciones) se estrechen y para demostrar que apostar por el software libre en determinados ámbitos va dando sus frutos.

Me llena de ilusión pensar que cuando yo estudiaba apenas si tenia acceso a un ordenador en el colegio corriendo MSDOS y aún así nos hacíamos nuestros archivitos .bat. Ahora mismo en Andalucía tenemos un parque de aproximadamente 115.000 ordenadores en los Centros TIC de los que se benefician más de 200.000 alumnos corriendo GNU/Linux… fufff… se está formando una pedazo de cantera.

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