Renfe, el tren y yo

Parafraseando la campaña actual de la web de renfe en el título de esta entrada, voy a comenzar a relataros las aventuras que he vivido durante mi relación comercial con Renfe.

En primer lugar, para aclarar que no es una pataleta de niño pequeño, explicar que llevo 10 años viajando asiduamente entre Madrid y Sevilla usando la «alta velocidad» de Renfe -señores de Renfe, pueden calcular fácilmente cuántos miles de euros me han facturado en este tiempo consultando mi tarjeta de fidelización-.

Dicho esto, paso a describir el suceso por el que me inclino a compartir con vosotros (y por vuestro bien) el trato que podéis recibir del «Centro de Atención Posventa» de la citada compañía monopolista del transporte ferroviario español.

Recibo hoy esta comunicación por correo ordinario:

Nos ponemos en contacto con usted para dar respuesta a su reclamación, efectuada el pasado día 14 de mayo de 2008, por la que nos solicita el importe del billete no utilizado, comprado por internet.

Ante todo le pedimos disculpas por el transcurrido en darle esta respuesta.

En relación con su solicitud de devolución del importe de unos billetes que no fueron cancelados, hemos de indicarle que renfe Alta Velocidad-Larga Distancia desarrolla su actividad sobre la base de unos criterios de aprovechamiento de plazas en los trenes.

Cuando un billete no es anulado con anterioridad a la salida del tren, y dentro de los plazos establecidos al efecto, esa plaza no puede ofrecerse de nuevo a otro cliente y, por lo tanto, se pierde.

Asimismo le comunicamos que ante cualquier error o duda sobre su compra debe ponerse en contacto con el tlf de información y venta internet 902109420., también puede consultar sus compras, en la sección «mis viajes».

No obstante, excepcionalmente, como atención comercial, vamos a abonarle el importe del billete no utilizado.

Por lo que hemos dado orden a nuestro departamento de pagos, para que le sea abonado a la tarjeta con la que fue comprado el billete el importe de 71,70 E.

Un cordial saludo,

Carmen Castro
Centro de Atención Posventa

Es normal que penséis después de leer esto, que soy gilipollas, y que compro billetes que no uso, y que Renfe es tan buena gente que me los paga y todo, pero …

… la cosa no fue así. El 9 de Abril intenté comprar un billete de Ave a través de la «nueva» web de Renfe.

Sobre la web de Renfe se podría escribir un libro de diseño, usabilidad, compatibilidad, rendimiento y arquitectura web, para que nadie vuelva a cometer los errores de los que la citada web adolece, pero eso es harina de otro costal.

Seleccioné el origen, destino, la fecha y una y sólo una plaza. Seleccioné mi tren, rellené mis datos personales, los datos de mi tarjeta y pulsé en «Comprar». Renfe utiliza una pasarela de pago de «Comercio Electrónico Seguro», (bravo) por lo que para autorizar mi compra tengo facilitar mi firma electrónica a mi banco y así hice. Teóricamente y como he conseguido alguna vez, se vuelve de nuevo el foco a la web de renfe tras cerrarse la ventana emergente de mi banco, y aparece la opción de descargarse el billete en PDF para poderlo imprimir.

En este caso, al meter la contraseña y redirigir a la web de Renfe el servidor parece que da un timeout (y digo parece porque no se muestra ninguna información) y en el marco principal (sí, es una web que aún en 2008 usa marcos) aparecen de nuevo duplicados los marcos laterales y superior.

En este momento pienso, ¿qué hago?, ¿cierro el navegador y me quedo sin billete? o ¿intento refrescar el formulario a ver si me genera el dichoso PDF?. Opté por la segunda opción y se me cargó milagrosamente la página de nuevo obteniendo el fichero PDF.

Con mi billete realicé el viaje, y ojo, no me quejo del servicio de alta velocidad de Renfe, pero cuando recibo los cobros de mi tarjeta,  veo que se me ha facturado dos veces el importe del billete.

Mi error fue no comprobar los cobros instantáneamente en el banco después de comprar, lo reconozco, pero ya no me vuelve a pasar.

Con la esperanza de que tengan constancia en sus logs del error del sistema, me pongo en contacto con el Servicio de Atención al Cliente de venta por internet y les comento mi caso. Me remiten a una dirección de correo electrónico de quejas donde vuelvo a explicar mi caso. Nadie me responde desde el 14 de Mayo hasta hoy 12 de Noviembre.

Me pongo en contacto con mi banco para pedir información y me dicen que son dos transacciones, una a las X horas Y minutos y la segunda a las X horas Y minutos más 25 segundos. ¿Podría haber pasado que se hubieran alineado los astros, el servidor de renfe en un alarde de velocidad me hubiera dejado volver a realizar una nueva busqueda, seleccionar el mismo tren, el sistema aleatorio de asientos me diera el contiguo al mio, haber metido todos mis datos, la clave de la pasarela de pago y en 25 segundos hubiera comprado otro billete? Podría pero no fue así.

Llamo de nuevo para ver si a ellos les consta la misma información y me dicen que mi impaciencia ha hecho que comprara dos billetes. Les pregunto si el sistema da los asientos aleatoriamente y me dicen que si. Les pregunto si los billetes que compré tenían asientos contiguos y me dicen que sí.

Con estos datos y las transacciones de mi banco voy a poner una denuncia a la oficina del consumidor y hasta ahora.

Mañana precisamente tenía el juicio con Renfe, y hoy la oficina del consumidor me avisa para que no comparezca porque Renfe les ha comunicado que no se va a presentar y, al llegar a casa me encuentro esta carta.

Señores de Renfe, hubiera preferido que se hubieran quedado con mi 71 euros, a que me traten como un gilipollas. Además con 71 euros de aquí, 71 de allá … lo mismo podrían pagar a una empresa que os diseñara un sistema de información en condiciones y no la web inusable con la que nos maltratáis a los clientes desde hace tiempo.

Para más inri, seguiré hablando de este tema, porque ahora mismo tengo 4 billetes comprados (y cobrados) y no tengo el PDF de ninguno de ellos. Ni con el localizador, el código de billete, ni accediendo por las 2 vías recomendadas por la atención al cliente de venta por internet, hemos sido capaces, entre el sufrido personal del Call Center y yo, de acceder a los ficheros de los billetes.

La solución que me dan: pegarme un viaje a la estación e «intentar» imprimir los billetes en las máquinas de Auto-checking o intentar otro día la búsqueda en el sistema (cómo si la base de datos estuviera perezosa y o el sistema no tuviera ganas de generar mis billetes ahora mismo).

¡Qué fácil es viajar en el siglo XXI en España!

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Alemania, primeras impresiones

Esta claro que Alemania es un país civilizado, lo sabía antes de tomar tierra en el Aeropuerto Internacional de Munich, pero después de casi dos días aquí doy fe de ello.

El primer escollo era el tema del alquiler del coche, normalmente suelen requerir una tarjeta de crédito con bastante margen para realizar un depósito (en Sixt 750 euros) y no sabíamos si con nuestras tarjetas íbamos a tener problemas como con Pepecar en España (esto merece una entrada a parte, pero por si Google enlaza esto, ¡No alquileis ni un triciclo en Pepecar, son una empresa muy poco seria!). Nada, ningún problema, a los 5 minutos de llegar teníamos un Nissan Note en nuestras manos.

El aeropuerto está a más de 30km del centro de Munich y pudimos comprobar las bondades de las autopistas y los conductores teutones. La gente le suele pegar bastante cuando hay tramos sin limitación de velocidad pero no se ve ninguna pirula de ningún tipo. Supongo que tendremos más impresiones cuando hagamos más km para ir a Viena.

Lo que más me sorprendio cuando llegamos al centro fue que todo el mundo deja la bicicleta en la calle en cualquier sitio, con un mísero candadito en la rueda o simplemente suelta. Todos los bajos de los pisos están llenos de bicis y nadie toca la que no es suya.

Esto choca con la mentalidad que tenemos en la república bananera de España donde tienes que ir con una pitón y dos candados más para que no se lleven las ruedas o el sillín y donde desaparece la bici como la dejes más de media hora amarrada donde sea.

Me fue pareciendo todo más normal cuando pude comprobar que en los accesos al metro, el u-bahn, no hay tornos, simplemente unos canceladores de billetes para picar.

Además, si te montas en cualquier tranvía sin billete, dentro tienes varias expendedoras completas de billetes y bonos para adquirirlos al mismo precio que fuera y usarlos sobre la marcha.

Hay un bono, Partner-Tageskarte, que permite viajar por el primer anillo de toda la red de transportes a hasta 5 compañeros por 9 euros; durante todo el día hasta las 6 de la mañana del día siguiente.

Con este clima que estamos teniendo (soleado y unos 33ºC) y esta civilización no me dan ganas de volverme al norte de África.

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Ingeniero Técnico

Esta mañana he presentado mi Proyecto de Fin de Carrera que como ya comenté se titula: «Gestión de servicios T.I. en la administración pública según ITIL».

La presentación ha sido muy condensada, tan sólo disponía de 20 minutos y en tan poco tiempo tenía que explicar en qué consiste el núcleo de Gestión de Servicios de ITIL y cómo ha mejorado la calidad de servicio tras la implantación de los procesos de Soporte de Servicios de ITIL en la administración pública donde trabajo.

Después en el turno de preguntas el tribunal me ha consultado un par de curiosidades sobre los Centros TIC y tras deliberar me han dado la nota directamente: Sobresaliente (10).

Tras estos tres últimos años de esfuerzo continuo puedo decir que ya soy Ingeniero Técnico en Informática de Gestión.

Próxima parada: Licenciado en Investigación y Técnicas de Mercado.

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Spinning

Hace más de un año que practico asiduamente spinning o ciclismo indoor. He tenido varios monitores que daban diferentes tipos de clase en este año y pico y también he tenido muchos compañeros de clase en este tiempo.

Hoy he ido a clase y me he encontrado con la sorpresa de que mi compañero Javi es ahora mi monitor.

La sesión de hoy ha sido muy entretenida, con una buena selección musical y cortita :D.

Javi incluso se ha permitido el lujo de hacer un homenaje a nuestro antigüo monitor Iñaki poniendo la canción del «banjoo» que tanto le gustaba.

Espero que le vaya todo bien a Iñaki en el gimnasio en el que esté ahora dando clases y le auguro una trayectoria muy prometedora a Javi si sigue preparándose las clases como la que he recibido hoy.

Además podemos permitirnos el lujo de hacerle sugerencias musicales para los «sprints» y las subidas.

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64 km en mountain bike

Hoy ha sido la primera vez en mi vida que me pego semejante palizón. Quedé a las 11:30 en el costurero de la reina con JR y nos fuimos a subir una pedazo de cuesta que hay en Camas pasando previamente por el Decathlon porque a mitad de camino noté como la rueda de delante había perdido mucha presión. Al final no he pinchado. No se que le pasa a mi bici que de vez en cuando cuando hago alguna que otra burrada se me desinflan las ruedas. Puede que influya que las cámaras tengan 13 años.

Antes de subirla me dijo JR que no tenia cojones de subirla sin bajarme de la bici. Efectivamente así fue. Había tramos empinados y dificiles en los que tuve que poner el pie en tierra. Mereció mucho la pena. Desde arriba se ve toda Sevilla. La bajada es acojonante y más aún si tu bici sólo frena y muy mal con el freno de delante. Guapísimo.

A la 1 de la tarde me llamó Lechucks que me esperaba en Human Cycles y alli me presentaron a la Kona Caldera del 2004 que me quiero comprar.

Después fuimos a Quiquecicle a ver bicis y después tiré para casa por luis montoto.

Parcial: 34km según Gmap Pedometer

A las 18:00 quedé de nuevo con Lechucks para ir al Decathlon de compras y al final terminamos subiendo la mega cuesta esta vez sin subir ningún tramo a patita porque conseguí poner el plato pequeño de casualidad. La bajada más acojonante todavía. Vueltecita hasta el parque de María Luisa por el circuito que han preparado para que corra mañana Fernando Alonso y pa casita.

Parcial: 30km.

Conclusiones tras los 64km de hoy:

1. Los frenos sirven para algo cuando no se va en llano. Si liberar adrenalina sin frenos adelgaza, hoy peso menos.
2. Cuando se sabe que se va a estar tantas horas en la bici hay que echarse cremita en los brazos y ya que estamos en el culo.
3. Los mosquitos a 35km/h se parecen más a piedras que a mosquitos. Recordatorio: Llevar gafas.

Eso es todo, espero que la semana que viene vaya montado en esa preciosidad. Prometo publicar un análisis extenso de la bici si me la compro.

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Paintball II

Después de casi 11 meses sin jugar al Paintball se agradecía volver a repetir. Reconozco que cuando los monitores de Paintball Division estaban explicando las normas y tiraron una ráfaga a la pared volví a sentir de nuevo respeto por los tiritos que te puedes llevar.

A la gente que iba nueva por primera vez se le puso cara extraña cuando vio que nos daban el chaleco protector, el protector de cuello, los guantes, la máscara … pero eso se te quita cuando suena quitad chupetes, quitad seguros, fueraaaaaaa. Pura adrenalina.

Esta vez he cobrado menos que la vez anterior, sólo 6 moratones contaos, y no creo que haya sido por arriesgar menos. De hecho mi equipo sólo ganó 1 de los juegos y yo creo que tengo parte de la culpa

Me dieron la del tigre cuando me fui de kamikaze a por la bandera, me dieron tanto que el monitor me dijo que estaba muerto aunque no me huebiera reventado ni una bola. También es verdad que tenia a uno de mis analístas a 5 metros diciendome “muerto”, “muerto”, jajaja. – Gracias Bian si me llegas a dar me haces pupita.

Esperando a que me pasen las fotos para colgarlas en el photolog.

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OSWC 2006

Esta semana se ha celebrado en Málaga la II Conferencía Internacional de Software Libre.

Yo tenía pensado ir y volver el día de la inauguración pero una vez alli me quedé hasta el último día echando una mano a mis compañeros en el stand de la Junta de Andalucía.

Entre las cosas más destacables de la conferencía era que la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa presentaba la nueva versión de su distribución “Guadalinex v3″ de la que llevo siguiendo su desarrollo desde hace meses. Ahora que está la versión definitiva en la calle y después de que muchas personas en la conferencía me comentaran que al instalar la versión live les había fallado estrepitosamente la probaré y seguiré informando sobre los bugs que me encuentre en el control de errores.

No pude asistir a ninguna de las ponencías ni talleres que me interesaban pero a cambio conocí a mucha gente interesante que me encontré por la zona de los stands.

Me sorprendió gratamente como lleva adelante el proyecto la gente de Molinux y creo que deberíamos aprender muchas cosas de ellos aún tratándose de una distribución muy joven.

Entre ellas la posibilidad de actualizar de una versión a otra sin reinstalar. Aqui, sin embargo no le damos un desarrollo continuado a nuestra Guadalinex, cada vez que sale una nueva versión tenemos que reinstalar. La primera versión basada en Linex, la segunda versión basada en Debian sarge/sid, esta última versión basada en Ubuntu, cada una de ellas con un instalador distinto. A ver si esta vez cogemos un rumbo con aire favorable.

La gente de Linex presentaba en su stand la distribución JuegaLinex que tiene muy buena pinta con sus más de 150 juegos organizados en menús. Habia varias mesas con equipos para jugar y es que no sólo de picar código vive el hombre. Había alli gente pegando tiritos al Enemy Territory que funciona perfectamente en Linux pero no tuve tiempo de probar mis habilidades con el panzerfaust.

La sensación que me queda al final es que en España en general se desarrolla software libre de calidad pero que aún nos falta encontrar un punto de apoyo en común para no repetir esfuerzos, haría falta una comunidad viva que aunara a los desarrolladores de todas las distribuciones autonómicas, listas de correo comunes, repositorios de software comunes, etc. Pero creo que el marco de la II OSWC ha servido para que las relaciones entre comunidades (distribuciones) se estrechen y para demostrar que apostar por el software libre en determinados ámbitos va dando sus frutos.

Me llena de ilusión pensar que cuando yo estudiaba apenas si tenia acceso a un ordenador en el colegio corriendo MSDOS y aún así nos hacíamos nuestros archivitos .bat. Ahora mismo en Andalucía tenemos un parque de aproximadamente 115.000 ordenadores en los Centros TIC de los que se benefician más de 200.000 alumnos corriendo GNU/Linux… fufff… se está formando una pedazo de cantera.

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Cortar jamón ibérico

Ahora que se acercan estás fechas en las que es habitual encontrar en casa un jamón me he puesto a buscar información para perfeccionar mi técnica en el corte de jamón ibérico.

Me da mucho coraje que se desperdicie un buen jamón por la forma de cortarlo así que voy a hacer una recopilación de la información que he encontrado en internet al respecto.

Las fotos las he tomado prestadas del Consejo Regulador de la Denominación de Origen «Jamón de Huelva» y el texto lo he recopilado de algunas páginas de gastronomía aunque parecen proceder de la misma fuente así que intentaré ampliarlo dando mi visión del asunto.

1. Se necesitarán una tabla de corte y tres tipos de cuchillos: uno largo y flexible, tipo jamonero, otro corto y fuerte, tipo puntilla y un tercero de hoja ancha tipo machete. Además, la chaila para asentar sus filos.

Tengo que hacerme con una puntilla de esas que había visto antes por ahi y no sabía para qué servia.

2. Para empezar, con el cuchillo ancho, se retira la corteza y el tocino exterior y se da un corte profundo en la caña. A partir de este corte, con el cuchillo jamonero se empieza a extraer lonchas de la maza, que es la parte más gruesa de la pieza.

También he leido que si te vas a ventilar el jamón en un día que conviene empezar a cortarlo con la pezuña para arriba y si se va a tardar más tiempo que se empiece a cortar con la pezuña hacía abajo.

3. Si se va a consumir el jamón en un solo día, se eliminará toda la corteza y el tocino exterior pelando el jamón. En caso contrario, se limpiará y perfilará a medida que se va cortando.

4. Las lonchas han de ser pequeñas y tan finas como sea posible. Independientemente del tiempo que se tarde en consumir, el jamón ha de tener siempre el borde limpio y perfilado, evitando así sabores rancios o cortezas innecesarias.

A mi me gustan las lonchas casi transparentes y de unos 3 o 4 centímetros de anchura.

5. Al llegar al hueso de la cadera, usando la puntilla, se hará un corte incisivo alrededor de este hueso para que las siguientes lonchas salgan limpias de esta zona.

Esto no lo había hecho yo así nunca, sino que cuando llegaba al hueso lo empezaba a esquivar y a seguir por detrás del hueso. También he leido que lo suyo es hacer un corte alrededor del hueso y luego aprovechar lo que queda entre el corte y el hueso haciendo taquitos.

6. Si se deja de cortar, hay que proteger la zona con algunos de los trozos más gruesos de tocino y corteza, sacados al principio, de forma que la grasa superficial se mantenga siempre fresca.

7. El corte se continúa, lo más recto posible, incluso en la parte inferior o contramaza. El corte de esta parte inferior puede hacerse en sentido inverso, hasta igualar el nivel.

8. En la zona de unión del fémur con la rótula, se extraen lonchas sólo de su parte inferior, próxima al hueso de la cadera, dejando la parte superior o jarrete para el final.

9. En la parte superior de la caña hay que extraer el hueso peroné. Se hará con una escisión profunda y apalancando el hueso para sacarlo con facilidad. El corte en esta zona, puede hacerse en lonchas o en taquitos.

Esto de ir retirando hueso es de profesional, nunca lo había hecho, la próxima vez lo intentaré.

10. Una vez terminado el corte en estas dos zonas escalonadas, próximas a la rótula, se da la vuelta al jamón para continuar cortando por la otra parte, denominada babilla.

11. El corte de las lonchas se finaliza en la parte inferior, del dorso o babilla del jamón, es decir, en la punta, siempre en lonchas pequeñas y finas.

12. El hueso del jamón es un gran ingrediente para dar sabor al puchero o cocido. Con este último paso se aprovechan completamente las distintas partes de un producto único: el Jamón de Huelva.

Una de las cosas que me ha llamado más la atención en mi búsqueda es

La denominación de origen Jamón de Huelva exige un cerdo por hectárea (superficie similar a la de un campo de fútbol), donde el animal «se mueve en libertad, come cuando quiere y corre» y aprovecha su alimentación con bellotas, fruto con un alto contenido de ácido oleico.

Alguno de ellos correrá más que Raúl en algunos partidos de la selección española.

Fragmento de un artículo de Antonio Burgos muy gracioso:

En la guerra de la prosperidad reinante, el jamón tiene hasta gloriosos caídos. Al año, 50.000 españoles resultan heridos al cortar el jamón, según un estudio hecho en Vélez-Málaga a mayor honra y gloria de Guijuelo y de Trevélez, de Cumbres Mayores y de Jabugo. El español se compra el jamón de reglamento, llega a la cocina, lo abre, se pone a cortar las lonchas de la prosperidad y, ¡zas!, se le va el cuchillo y se pega un tajo a punto de mutilación en el dedo indice de la mano izquierda. ¿Una desgracia, dice usted? De ninguna manera: una maravilla. En la dictadura no había un sólo español herido por el jamón y muchos por las bolas de goma de la Policía Armada. ¿Que las bajas laborales y gastos hospitalarios por los cortes de cuchillo jamonero nos cuestan al año 15 millones de euros? ¿Y qué? Que no huela a miseria. Más cornás, digo, más tajos da el hambre.

Actualización 27/08/2007:

Video tutorial de corte de jamón ibérico

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Viaje a Granada

El pasado Corpus me tomé unas minivacaciones para escaparme a Granada y estár 4 días sin acercarme a un ordenador.

Han sido los 4 días en los que más he andado en mi vida con una media de 10 horas andando sin parar por día. Merecía la pena porque Granada es una ciudad impresionante. El Albayzin, la Gran Vía, la Catedral, la Puerta Real, la Avda. de la Constitución, la Alcaicería y por supuesto la Alhambra.

Hay bares repartidos por toda la ciudad donde se come de lujo así que si teneis que pasaros por Granada echarle un vistazo antes a la entrada «Sitios para comer» que paso ahora mismo a actualizar.

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Compañeros de trabajo

Paintball

Originally uploaded by Antonio Sánchez.

Reventados después de más de 2 horas jugando al paintball. Actividad extra laboral para unir al grupo de trabajo. Hay una cosa que todos tenemos en común…moratones.